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发表于:2022-03-03 11:32:19 分类:二级建造师网校

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1、道路结构中垫层的作用有哪些?

排水作用;改善土基的湿度和温度状况 ,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。

2、按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成如何分类?

(1)密实-悬浮结构:具有较大的黏聚力c。但内摩擦角Φ较小,高温稳定性较差。如AC型沥青混合料。

(2)骨架-空隙结构:内摩擦角Φ较高,但黏聚力C也较低。如沥青碎石混合料(AM)等。

(3)骨架-密实结构:不仅内摩擦角Φ较高,黏聚力c也较高。如沥青玛蹄脂碎石混合料(简称SMA)。

3、简述在基层下设置垫层的条件。

季节性冰冻地区,路面总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型、土质的不同,其差值即是垫层的厚度;水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置排水垫层;路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层。

4、城镇沥青路面基层如何选择?

应根据道路交通等级和路基的抗冲刷能力来选择基层。

特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层;

重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;

中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;

湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。

5、水泥混凝土面层接缝的设置要求?

纵向接缝与路线中线平行,并应设置拉杆。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝,快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处,应设置胀缝。

水泥混凝土面层自由边缘,承受繁重交通的胀缝、施工缝,小于90的面层角隅,下穿市政管线路段,以及雨水口和地下设施的检查井周围,面层应配筋补强。

6、写出混凝土重力式挡土墙的钢筋设置位置和结构形式特点。

挡土墙的钢筋设置位置在墙趾、墙背位置;

结构特点:

(1)依靠墙体自重抵挡土压力作用;

(2)在墙背设少量钢筋,并将墙趾展宽(必要时设少量钢筋)或基底设凸榫抵抗滑动;

(3)可减薄墙体厚度,节省混凝土用量。

7、简述挡土墙未设置反滤层可能导致的不良影响。

挡土墙施工中应按设计规定铺设排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。挡土墙未设置反滤层可能导致土体堵塞泄水孔,致使后背填土含水量过大,墙后土体抗剪强度降低滑动而引起坍塌等不良影响。

8、简述城镇道路路基施工特点?

城镇道路路基工程施工处于露天作业,受自然条件影响大;在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作会、干扰多,导致施工变化多。尤其是旧路改造工程,交通压力极大,地下管线复杂,行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。以机械作业为主,人工配合土方作业时,必须设专人指挥;采用流水或分段平行作业方式。

9、路基施工前,项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作,发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。该事件中,路基填筑前,项目部应如何对地表进行处理?

地表处理措施:当原地面横坡陡于1:5 时,应修成台阶形式,每级台阶宽度不得小于1.0m,台阶顶面应向内倾斜。

10、在正式进行路基压实前,有条件时应做试验段,以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验目的主要有哪些?

(1)确定路基预沉量值。

(2)合理选用压实机具;选用压实机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。

(3)按压实度要求,确定压实遍数。

(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。

(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。

11、土质路基压实应遵循哪些原则?

压实原则:先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。压路机最快速度不宜超过4km/h。

12、写出道路路基雨后土基压实的处理措施。

雨后,路基继续施工前,必须对填筑层进行相应的处理,处理的内容主要包括场地和填料处理等。

(1)场地处理措施:做好路基排水、排除积水。

(2)填料处理措施:土料翻松、晾晒处理,使其含水量接近最佳含水量范围之内;清除含水量过高、不易压实的湿土,换填合格的土料等;土料进行掺灰改良处理。

13、加铺改性沥青面层施工时,应在哪些部位喷洒(刷)粘层油?

加铺改性沥青面层施工时,应当在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。

14、城镇道路路基施工质量检查与验收的主控项目和一般项目有哪些?

(1)主控项目为压实度和弯沉值 (0.01mm)。

(2)一般项目有路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。

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