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二级建造师公路工程1B SMA沥青路面的施工技术考点

1B41 SMA沥青路面的施工技术

(1)沥青玛蹄脂碎石SMA是一种以沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填空于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料是有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用于高速公路，一级公路做抗滑表层使用。

(2)SMA沥青路面施工，通过目标配合比设计阶级，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。

(3)SMA混合料的拌合

1)沥青混合料必须在沥青拌合厂采用拌合机械拌制，

2) 沥青混合料应采用间歇式拌和机拌合，纤维类掺加剂必须有可靠的掺加设备

(4)SMA的施工温度

SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高

(5)SMA混合料的运输

1)混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板的底板可涂一薄层水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部;

2)为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少;

3)在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好采用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度;

4)沥青混合料在运输过程中必须加盖蓬布，防止混合料表面结硬;

(6)SMA混合料的摊铺

1)摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晾干后才能进行下步作业。摊铺前必须洒一层粘层油，粘层油可使用改性沥青(丁苯胶乳改性沥青或其他)，用量为0.25-0.4kg/㎡;

2)为了保证路面的平整度，要按照规范要求做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

(7)SMA结构路面碾压施工

1)SMA混合料内部含有大量沥青码蹄脂胶浆，黏度大，温度低时很难压实，因而确保摊铺碾压温度尤为重要。

2)SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。碾压过程中，压路机应紧跟慢压--紧跟摊铺机，缓慢匀速(不超过5km/h)对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别强调的是，在SMA面层碾压施工时，还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足够高温度下进行压实作业。同时也要防止过度碾压，破坏结构内部骨架。

SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青泵吸到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。

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