一级建造师机电管理精讲班视频课件

一级建造师机电管理精讲班视频课件，环球一级建造师网课很受欢迎。

一建《公路工程》讲解：1B34桥梁上部结构装配式施工

1B34桥梁上部结构装配式施工

一、先张法预制梁板

(一)先张法预制梁板工序

(一)先张法预制梁板工序

3.承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。

4.多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。

6.用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。

7.按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0-初应力-105σK%(持荷2min)一σK(锚固)。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉值。

12.混凝土浇完6～8h，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。

13.混凝土达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成。用砂箱法时，放砂速度要均匀一致。

(二)先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点

3 .预应力筋的张拉应符合设计要求，设计无规定时，其张拉程序可按表 IB41 一 1 的规定进行。

4.张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。

5.横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。

8.用横梁整批张拉时，千斤顶应对称布置，防止活动横梁倾斜。

9.张拉时，张拉方向与预应力钢材在一条直线上。

11.台座两端应设置防护措施。张拉时，沿台座长度方向每隔4～5m应放一防护架。工作人员不得站在台座两端或进入台座。

12.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3min再打紧夹具或拧紧螺母，此时，操作人员应站在侧面。

二、预制梁(板)的吊装

(一)概述

3.构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，一般不宜超过三层，要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。

4.起吊梁板可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤混凝土。

(二)吊装方法

1.自行式吊机架设法

适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。

(1)一台吊机架设法：吊装时，一般将吊机置于待吊装的桥孔中间，如果起吊能力足够也可以将吊机置于台后或者已经吊装完成的桥孔上。吊装应注意起吊绳与梁面的夹角不能太小，一般以450～600为宜，否则，应使用扁担梁。

(当预制梁重量不大，而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或少水，允许吊机行驶、停搁时采用一台吊机)

2 .简易型钢导梁架设法：将用型钢组拼成的导梁移运到架设桥孔，在简易钢导梁上铺设轻轨，将混凝土梁用轨道平车运到桥孔，再用墩顶龙门吊机将梁横移就位，之后随着架梁的需要，移动导梁和龙门架。

该法的特点是不受桥下支架，洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便，便于施工单位自行制造。缺点是架设设备用钢材较多，设备组件多，操作相对复杂一些。

适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。

(此法适合于架设30m跨径的多孔桥梁，但该法作业较复杂，需要熟练的操作工人，而且架梁前的准备工作和架梁后的拆除工作比较费时，因此，此法用于孔数多、桥较长的桥梁比较经济)

4 .双导梁架桥机架设法：将轨道上拼装的架桥机推移到安装孔，固定好架桥机后将预制梁由平车运至架桥机后跨，两端同时起吊，横移小桁车置于梁跨正中并固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平车，用横移小平车将梁横移到设计位置下落就位，待一跨梁全部吊完，小桁车置于梁跨正中并固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平车，用横移小平车事平车退到后端，前移架桥机，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻架上。重二述程序进行下一跨梁的安装。

本法具备了联合架桥机的一切优点，并且不需要托架及墩顶龙门，整机性能好，设备更简洁，便于操作，使用更方便。

适用条件：孔数较多的重型梁吊装。

(适用于墩高、水深的情况下架设多孔中小型跨径的装配式梁桥，但不需要蝴蝶极，而配备双组导梁，故架设跨径可较大，吊装的预制梁可较重)

以上就是关于一级建造师机电管理精讲班视频课件的详细介绍，更多与一级建造师培训有关的内容，请继续关注数豆子。