货拉拉产生的费用是快递费还是交通费

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货拉拉产生的费用是快递费还是交通费

销售发生的计入销售费用，二级科目可以就是运输费。

货拉拉收费标准明细介绍：

1、根据车型每五公里有30元，55元，60元，100元不等的，是根据车型大小划分的，车型有小面包车，中面包车，小货车，中货车。另外，不同城市的价格也有所差别，不过差别不大!

2、五公里之外的收费车型不同收费标准也不一样，分别是每公里小面包车3元，中面包车4元，小货车5元，中货车5元。

3、小面、中面和小货的上货、卸货免费等候时间总共为40分钟。过后每10分钟加收5元，不足10分钟按10分钟计算。中货的上卸货免费等候时间总共为60分钟，过后每15分钟加收10元，不足15分钟按15分钟算。以上费用包含路费和油费，高速/停车场费用另算。

货拉拉出了运费还需要搬运费吗

货拉拉的的运费是不包括搬运费的，如果需要搬运服务，需要另外付费。

搬运费由基础搬运费和楼层费两部分组成：

根据货拉拉搬运费计算规则(以小面包车为例)基础搬运费为整车30元，半车12元，小件5元。楼层费为整车15元每层，半车8元每层，小件2元每层。如果遇到大件物品，则需要在之前的基础搬运+楼层费的基础上另付大件物品附加费，大件物品的基础搬运费是30元/件，楼层费则为3元/件/层。

货拉拉平台运费收费标准：

货拉拉的运费收费规则为按公里数收费，一般都为起步价加超公里费，另外不同的城市不同车型的收费标准都有不一样。

以深圳市为例：

小面包车：30元5公里起步，超过5公里加3元每公里。

中面包车：55元5公里起步，超过5公里加4元每公里。

小货车：65元5公里起步，超过5公里加4元每公里。

平板车：50元5公里起步，超过5公里加4元每公里。

中货车：100元5公里起步，超过5公里加5元每公里。

大货车：350元15公里起步，15-50公里加8元每公里，51-100公里加5.5元每公里，101-200加5元每公里，200公里以上加6元每公里。

距离行业独角兽一步之遥的货拉拉再次被约谈

5月29日，货拉拉平台被上海市交通委执法总队、交警总队和城管执法部门联合上门约谈，责令限期一个月内整改，在6月29日10点之前，清除所有设置车身上的违法经营性广告。这是继去年9月份，货拉拉平台因违反规定被城管执法部门上门约谈，并处以3万元最高上限的行政处罚后，再一次被上门约谈。

资料显示，货拉拉于2013年创始于香港，以平台模式连接车货两端，提供"互联网+"同城物流服务。2014年，货拉拉进入中国大陆。截至目前，货拉拉平台已拥有注册司机400万以上，并服务于2800万用户。

据公开信息统计，截至目前，货拉拉已获得六轮融资，融资总额近5亿美元。中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文认为，货拉拉目前处于开拓市场阶段，意欲抢占增量市场，做大规模和体量，以占有市场主导地位，获取发展先机，盈利模式虽新颖，但从长远看还要经历市场的考验。

长江商报记者注意到，两次约谈并罚款，问题集中在车身违法经营性广告。"类似车身广告，顺丰速运、京东物流等企业比货拉拉可能更甚，但这些企业起步早，业已具有足够的社会影响和市场地位，政策相对比较宽容。而对于货拉拉，起步晚，目前还不具备这样的影响力。限制和整治货拉拉车身广告，其线下市场营销宣传必然受到一定影响，预示着这种低成本营销宣传的路未来很难再进行。"解筱文对长江商报记者表示。

按月收取司机会员费盈利

6月6日，长江商报记者在货拉拉平台上下单，从武汉火车站到东湖路169号，11公里的路程需要25分钟，出租车23元左右，货拉拉平台显示，小面包车43元，中面包49元，依维柯86元，中货车118元，6米8卡车280元，7米6卡车330元。

等候了五分钟，有司机接单了，是一辆五菱宏光的面包车。

"我是今年初在货拉拉平台上注册，充了600元会员，属于中等会员，每天有10单左右。""为什么要充会员？"，"不充不行，不充会员都抢不到。"货拉拉司机向长江商报记者介绍，短途单也就赚个几十块钱，长单利润比较高，再就是搬运的费用，货越多越赚钱但人也更辛苦。

根据货拉拉的搬运的收费标准，大件物品在没有电梯的情况下，大件物品附加费=大件基础搬运费(25元)+大件楼层费(3元/件/层)。比如一个大箱子或电视/洗衣机，从6层搬下来就需要43元，再搬到没有电梯的3层，又需要34元，共需77元。以北京为例，如果30公里的一次搬家，有3-4个大件，那么全部的搬家费用可能达到300-400元。

值得注意的是，当记者表示就自己一个人时，司机也同意上车，而根据货拉拉平台的规定，副驾驶随货跟车人员除外，司机是不能接客运单的。

随后记者致电货拉拉客服反映该情况，客服表示司机违反了平台规定，会对该情况做一个说明并责令司机改进。与多数货运App不同，货拉拉当前对司机的收费不是抽成，而是按月收取会员费。货拉拉根据每月充值价格不同将司机分成初级、高级、超级会员3档，依靠会员费实现盈利。而不同等级的会员会有不同单数的抢单限制，平台也会优先派单给超级会员，其次才是高级会员和初级会员。据悉，在深圳、广州、上海、重庆、西安等重点城市，货拉拉已率先实现单城市盈利。此外，货拉拉方面也透露，公司于2014年出海东南亚，泰国分公司已宣布盈利。

针对司机，货拉拉官方的说法是能够达到月入过万，但是货拉拉司机真实收入还是要看接单的数量。货拉拉的计费标准是每五公里20元、40元、45元、80元，根据车型大小划分，车型有小面包车、中面包车、小货车、中货车。五公里之外的收费同样是根据车型的不同来收费，每公里3至5元不等。一天收入在几百元到几千元。

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